দ্যL421PRD ডেলফি ডিজেল ইনজেক্টর নলউচ্চ পারফরম্যান্স ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা ব্যবহার করে যানবাহনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণDW10F ইউরো ৬ ইঞ্জিন, যেমন মডেল সহঃ

• পেজো ৩০৮, ৫০৮
• সিট্রোয়েন সি৪, ডিএস৫

মূল বৈশিষ্ট্য:

• যথার্থ যন্ত্রপাতিঃমাল্টি-ইনজেকশন কৌশলগুলির জন্য ধারাবাহিক স্প্রে প্যাটার্ন এবং জ্বালানী atomization নিশ্চিত করে।
• স্থায়িত্বঃউচ্চ চাপের সাধারণ রেল সিস্টেমের জন্য উপযুক্ত উচ্চমানের উপকরণ দিয়ে নির্মিত।
• নির্গমন সম্মতিঃএটি ইউরো ৬ ইঞ্জিনকে সমর্থন করে এবং কণা এবং NOx নির্গমন হ্রাস করে।
• অ্যাপ্লিকেশন বহুমুখিতাঃইউরোপীয় এবং দক্ষিণ আমেরিকার উভয় বাজারে ব্যক্তিগত গাড়ি এবং হালকা বাণিজ্যিক যানবাহনের জন্য আদর্শ।

• ইউরো ৬ প্রবিধানগুলোতে NOx এবং কণা নির্গমনকে কমিয়ে আনার জন্য সঠিক ইনজেকশন নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজন।
• জীবাশ্ম জ্বালানী ইঞ্জিনগুলির জন্য, বিশেষ করে শহুরে যানবাহনগুলিতে, জীবাশ্ম জ্বালানী ইঞ্জিনগুলি প্রায়শই ক্ষতিগ্রস্থ বা ক্ষতিগ্রস্ত হয়।
• পিউজিওট ৩০৮/৫০৮ এবং ডিএস৫-এর মতো উচ্চমানের যানবাহনগুলির প্রয়োজন হয়ধ্রুবক নল কর্মক্ষমতামাল্টি-ইনজেকশন কৌশল জন্য।

• OEM ইনজেক্টরগুলি প্রতি ইউনিটের জন্য কয়েকশো ইউরো খরচ করতে পারে, যার ফলে কর্মশালা এবং ফ্লিট অপারেটররাব্যয়বহুল প্রতিস্থাপন ডোজ.
• প্রিমিয়াম পরবিক্রেতার ডোজ যেমনL421PRDঅনুমতি দেয়ঃ
  • মেরামতের খরচ হ্রাস
  • কম ডাউনটাইম
  • দীর্ঘমেয়াদী ইঞ্জিন নির্ভরযোগ্যতা

• ইউরোপে ইনজেক্টর ব্যর্থতার সাধারণ কারণগুলির মধ্যে নিম্নমানের ডিজেল জ্বালানী, দূষণ এবং উচ্চ কিলোমিটার পরিধান অন্তর্ভুক্ত।
• এর লক্ষণগুলির মধ্যে প্রায়শই রয়েছেঃ
  • রুক্ষ অলরেডি এবং ইঞ্জিনের কম্পন
  • কালো ধোঁয়া বৃদ্ধি
  • কম জ্বালানী দক্ষতা
• শুধুমাত্র নল (সমস্ত ইনজেক্টর পরিবর্তে) প্রতিস্থাপন কর্মক্ষমতা পুনরুদ্ধার এবং সম্মতি বজায় রাখে।

• ব্রাজিল, চিলি এবং আর্জেন্টিনার মতো দেশগুলি উল্লেখযোগ্য সংখ্যক ইউরো ৫/ইউরো ৬ ডিজেল যানবাহন আমদানি করেছে।
• রক্ষণাবেক্ষণ খরচ উচ্চ কারণ মূল ইনজেক্টর ব্যয়বহুল এবং সরবরাহ সীমিত হতে পারে।

• স্বাধীন কর্মশালা এবং ফ্লিট রক্ষণাবেক্ষণ প্রদানকারীদের প্রয়োজনপ্রিমিয়াম পরবিক্রেতার ডোজহাই-এন্ড ডিজেল যানবাহন পরিবেশন করতে।
• L421PRD ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত ইউরোপীয় ইঞ্জিনগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, এটি দক্ষিণ আমেরিকার পরে বাজারের জন্য একটি শক্তিশালী ফিট করে।

• দক্ষিণ আমেরিকার গ্রাহকরা খরচ এবং গুণমানের মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখে; L421PRD এর মতো পরে বাজারের ডোজগুলি অফার করেকম খরচে OEM স্তরের নির্ভুলতাএটি মেরামতের কারখানা এবং ফ্লিট অপারেটরদের জন্য আকর্ষণীয় করে তোলে।

স্পেনের একটি পেউজিওট ফ্লিট অপারেটর তাদের 308 এবং 508 ইউরো 6 যানবাহনে পুনরাবৃত্তি ইঞ্জিন ত্রুটির মুখোমুখি হয়েছিল। লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছেঃ

• জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি
• কালো নিষ্কাশন ধোঁয়া
• বিরতিপূর্ণ ত্রুটি

পরিত্যাগ করা ইনজেক্টরগুলিকেL421PRD ডেল্ফি ডোজ:

• ইঞ্জিনগুলি সুষ্ঠুভাবে কাজ করতে ফিরে আসে
• জ্বালানী দক্ষতা ~ 7% বৃদ্ধি পেয়েছে
• ফ্লিট ইমিশন পরিদর্শন ছাড়া সমস্যা পাস
• সম্পূর্ণ ইনজেক্টর প্রতিস্থাপনের তুলনায় রক্ষণাবেক্ষণ খরচ হ্রাস পেয়েছে

দক্ষিণ আমেরিকাতে, একটি ব্রাজিলিয়ান ডিএস 5 ফ্লিটে অনুরূপ সমস্যা ছিল। কর্মশালাগুলি এল 421 পিআরডি ডোজগুলির সাথে OEM ইনজেক্টরগুলি প্রতিস্থাপন করে, নির্ভরযোগ্য ইঞ্জিন পারফরম্যান্স অর্জন করে এবং ডাউনটাইম হ্রাস করে।

• বিতরণকারী:L421PRD একটিউচ্চ নির্ভুলতা, OEM মানের পরে বাজারের সমাধানইউরো স্পেসিফিকেশনের ডিজেল গাড়ির জন্য।
• কর্মশালা:রক্ষণাবেক্ষণের খরচ কমানো, গ্রাহকের সন্তুষ্টি বৃদ্ধি এবং নির্গমন সম্মতি নিশ্চিত করে।
• ফ্লিট অপারেটর:ইঞ্জিনের আয়ু বাড়ায় এবং অপারেটিং খরচ কমায়।

দ্যL421PRD ডেলফি ডিজেল ইনজেক্টর নলএকটিকৌশলগত পণ্যইউরোপীয় এবং দক্ষিণ আমেরিকার ডিজেলের পরবর্তি বাজারের জন্য এটি মূল সমস্যাগুলি মোকাবেলা করেঃ

• পূর্ণ ইনজেক্টরগুলির উচ্চ রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয়
• ইউরো ৬ মান অনুযায়ী নির্গমন মেনে চলা
• জ্বালানী দূষণ বা উচ্চ মাইলেজের কারণে ইনজেক্টর পরা

যথার্থতা, স্থায়িত্ব এবং ব্যয়-কার্যকারিতা প্রদান করে, L421PRD পরিবেশকদের পোর্টফোলিওগুলিকে শক্তিশালী করে এবং উচ্চ-কার্যকারিতা ডিজেল ইঞ্জিনগুলির রক্ষণাবেক্ষণে কর্মশালা এবং ফ্লিটগুলিকে সহায়তা করে।